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  新华社北京2月11日电 好意思国白宫新闻文书卡罗琳·莱维特10日说，好意思国总统特朗普本日与加拿大总理马克·卡尼通电话，明确示意“无法领受”加拿大“截至”连系好意思国密歇根州底特律市与加拿大安好像省温莎市的戈迪·豪跨国大桥通行权。

  莱维特在新闻发布会上说，特朗普觉得好意思国应有这座大桥至少一半的总共权，并分享该桥的通行统治权。此外，特朗普觉得，这座大桥建造时未能更多地选择好意思邦原土坐褥的建筑材料，这“通常令东说念主无法领受”。

  这是2025年12月2日在好意思国齐门华盛顿拍摄的白宫。新华社记者胡友松摄

  “善事”引纷争

  戈迪·豪跨国大桥以已故加拿大国度冰球定约神话球星定名，2018年驱动援救，原筹谋本年9月通车。加拿大联邦政府全额投资64亿加元（约合47亿好意思元）兴修该大桥，并筹谋通过翌日的通行费回收本钱。一朝本钱填塞收回，通行费收入将与密歇根州分享。

  据底特律当地媒体报说念，好意思加之间约三分之一的买卖需经由底特律港口，当今主要通说念是私东说念主总共的大使桥和底特律-温莎生动。这两条通说念齐已有近百年历史。其中，大使桥是北好意思最贫寒的国外边境通说念。据统计，好意思国约40%的卡车货运路过此桥。上月，这两条通说念双双栽培了通行费。

  2017年8月16日，在加拿大安好像省温莎市，一辆汽车运载车通过大使桥开往好意思国。新华社发（邹峥摄）

  戈迪·豪跨国大桥通车后，不仅能提供新的跨境通说念，还能将两国多条关键公路连系起来，幸免货运车辆穿越城市街说念。底特律地区商会称其为“州内最具影响力的基础圭表容颜”。

  磋磨词，特朗普9日在外交媒体发文挟制称，他将拒接戈迪·豪跨国大桥建成通车，加拿大“几十年来一直对好意思国极不刚正”，“占好意思国的低廉”。除非好意思国得到充分赔偿，而况加拿大“以咱们应得的公和顺尊重”对待好意思国，不然他不会允许这座大桥灵通。

  卡尼10日早些手艺示意，他已告诉特朗普，该桥使用了好意思国钢材并雇用了好意思国工东说念主，由加拿大与密歇根州政府共同总共。按照卡尼的说法，特朗普示意将指派好意思国驻加拿大大使皮特·胡克斯特拉“协助鼓吹大桥磋磨对话”。

  密歇根州民主党籍州长格蕾琴·惠特默办公室也声名，天然大桥由加方出资建造，但将按两边共同总共权条约运营。

  好意思国“不惬意”

  卡尼10日告诉媒体记者，他笃信这一争端将得到照料。但白宫新闻文书卡罗琳·莱维特最新磋磨表态露出，在卡尼开释松驰信号后仅数小时，好意思加两国间围绕该大桥的争端便再度激化。

  鼓吹戈迪·豪跨国大桥援救的中枢政事东说念主物、密歇根州共和党籍前州长里克·斯奈德说，特朗普对于加拿大领有大桥好意思加两侧总共权的说法是造作的，“加拿大与密歇根州各捏有新桥50%的总共权”，“加拿大承担了一说念援救资金……而密歇根州与好意思国未插足分文便得回了半数股权”。

  斯奈德提议特朗普重新注视护士人团队及信息泉源，修正他们提供的伪善信息。他同期承认，好意思加之间存在一些买卖问题，但“相较于其他可用器用，选拔此桥算作施压杠杆似乎并非最理智之举”。

  戈迪·豪跨国大桥并非好意思国对加拿大施压的唯独器用。

  上月底，特朗普在外交媒体上称，加拿大拒却认证湾流多个机型飞机的作念法是造作和不法的，实质上遏抑了湾流飞机在加拿大的销售。“若是这一情况因任何原因莫得得到立即矫正，我将会对加拿大在好意思国销售的总共飞机征收50%的关税。”另外，好意思方还将收回对加拿大庞巴迪民众特快系列飞机的认证以及总共在加拿大制造飞机的认证。

  好意思国联邦航空局局长布赖恩·贝德福德10日说万博manbext体育官网app娱乐，好意思方已与加方照料了磋磨争议，预测加拿大交通部门很快将晓示已拖延数年的湾流飞机认证。（荆晶）