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11月5日，北京疾驰纯电CLA上市万博manbext体育官网，先期上市的只好300L超长续航版两款车型，价钱分离是24.9万元和28.56万元，比拟预售分离镌汰了1万元和1.3万元摆布。而此前也曾公布过的260L车型这次并未推出，应该是留个后手。疾驰纯电CLA基于全新MMA平台打造，配备800V电气架构，CLTC续航达到866公里，还有超快充和很好的高速性能。这次新车在智能化方面也下了很大功夫，继承全新MB.OS操作系统和Momenta辅助驾驶，但愿在数字体验上与新势力看皆。

外饰方面，保留了疾驰的眷属格调，但融入电车的元素。前脸中央大面积玄色中网有“油车”的滋味，但其实是全阻滞的面板，镶嵌许多轻飘的三叉星遮拦，还赞助点亮。顶部有连结式灯带，主灯组里面的三叉星灯光带来特有的辨识度。前脸全体型面比较复杂，但涓滴不显宏大，展出很高的策画功力。

侧面与燃油版相似，依然是相等运动的轿跑化造型。比拟国外版车型，它的轴距加长了40mm，达到2830mm，可算中级车水平，不外厂家如故定位紧凑级。车身尺寸长宽高分离为4763/1836/1471mm，与（丨）相等接近。疾驰关于镌汰风阻一向深爱，这次新车的风阻也作念到了0.21Cd，车身有许多镌汰风阻的细节。

前机舱盖下方是88L的前备箱，全新MMA平台关于空间布局弥散优化。

尾灯造型让东说念主过目铭记，坚信能打动不少用户。

三电方面，新车达到行业先进水平。继承800V架构和后置电机布局，300L车型的电动机最大功率200kW，最大扭矩327Nm，零百加快6.9秒。匹配两挡变速器以进步车辆的高速性能，最高车速达到200km/h，能耗是10.9kWh/100km，比较优秀。这次新车搭载的是宁德时间89 kWh三元锂电板，CLTC续航里程866km。赞助快充和慢充，其中直流快充最高功率可达320 kW，从10%充至80%只消22分钟，充电10分钟续航可进步370km，跑资料可勤俭不少时辰。

驾驶辅助方面，继承的是由Momenta提供的视觉感知为主的科罚决议，感知硬件包括双目次像头、10个环顾录像头和5个毫米波雷达等，莫得激光雷达。这套系统简略杀青高快领航、多场景智能停车和市区领航，其中低配车型敞开了前两项功能，高配车型沿途都有。Momenta的决议在不少新势力上还是有期骗，执行进展还可以，通勤效果与安全有着很好的兼容。

座舱的布局以数字交互为中心，垂直的台面上挨次安置了10.25英寸全液晶姿色屏、14英寸中控屏和14英寸副驾文娱屏，还有HUD昂首露出。台面造型乏善可陈，垂直的屏幕高度有些低、触控也有些远。不外，疾驰在其他部分的策画如故很有方针，举例两侧圆形的出风口镶嵌氛围灯，门板与扶手台的移交，况兼内饰继承100%可回收材料，环保性很出色。

车机交互方面，新车搭载了最新的MB.OS操作系统，芯片是高通8295，算力充足。继承了全新的5G通讯模块打造，赞助4音区识别，集成了“豆包”生成式AI和想必驰语音交互，可以杀青拟东说念主化换取，语音叫醒和互动的速率也很快。

扶手台前线有单手机位带无线充，还有极少实体触控键，进步便利性。

继承无框车窗，门板造型很有策画感。追求高品性音响的一又友，可选装柏林之声 16喇叭3D环绕立体声息响系统，带来杜比全景声。

座椅是仿皮材质，主副驾都标配4朝上下、4向腰托转机和腿托转机，况兼都带操心和加热功能，不外透风功能依然莫得提供。

后排座椅亦然仿皮材质，坐垫长度一般，靠背也略显平整。侃弟身高175cm，腿部只好一拳略多，头顶空间仅有三指，比较狭小。另外，尾厢容积也只好405L，相通比较小。

侃弟点评：

纯电CLA关于疾驰而言，有着较猛进取，尤其在车机交互和智能驾驶辅助方面，跟新势力徐徐集合。疾驰自己的三电系统也可以，无论续航、充年速率和能源体验，都不输新势力。不外，这台车的后排与尾厢空间比较狭小，乘坐悠然地与装载智商都一般，成立方面莫得座椅透风也有些缺憾，关于南边用户不够友好。咱们合计纯电CLA简略劝诱一部分敬重品牌的用户，但与同价位新势力敌手比拟上风还不够显然。