行业大众指出,尽管主要汽车制造商可通过多种情势吩咐特朗普政府针对入口汽车的关税计策万博manbext体育官网娱乐网,但最终齐将导致消耗者濒临车价攀升、车型取舍减少或设立缩水等四百四病。 好意思国总统特朗普周三晓示对入口整车及零部件加收25%关税后,公共汽车股应声下挫,汽车出口大国对恬逸风险的担忧加重。特朗普宣称该计策将鼓动好意思国脉土制造业发展,但分析师以为其径直影响将体当今车企的本钱转嫁策略上,最终由消耗者买单。 “无数车企无法自行消化25%的关税本钱”,阿斯顿·马丁前CEO安迪·帕尔默示意
行业大众指出,尽管主要汽车制造商可通过多种情势吩咐特朗普政府针对入口汽车的关税计策万博manbext体育官网娱乐网,但最终齐将导致消耗者濒临车价攀升、车型取舍减少或设立缩水等四百四病。
好意思国总统特朗普周三晓示对入口整车及零部件加收25%关税后,公共汽车股应声下挫,汽车出口大国对恬逸风险的担忧加重。特朗普宣称该计策将鼓动好意思国脉土制造业发展,但分析师以为其径直影响将体当今车企的本钱转嫁策略上,最终由消耗者买单。
“无数车企无法自行消化25%的关税本钱”,阿斯顿·马丁前CEO安迪·帕尔默示意,“这意味着制造商将尽可能多的关税本钱转嫁给消耗者”,包括通过减配裁汰坐褥本钱的同期进步售价。
行业不雅察清晰,车企可能礼聘好意思产与入口车型本钱分担、设立削减等策略。部分面向初度购车群体的经济型入口车型可能退出市集,因其利润空间本就有限,加税后市集招引力将进一步裁汰。
包袱裁剪:王许宁 万博manbext体育官网娱乐网